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两个80后创业!能让马云,王兴48小时买单800亿!

2018年04月05日 20:30
作者:泰勒
来源: 中国基金报
编辑:东方财富网

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  这一周,被两个80后刷屏了。

  一个是饿了么张旭豪,4月2日,把公司卖给了阿里,95亿美元(相当于600亿人民币)。

  另一个是摩拜单车创始人胡玮炜,4月3日晚,把公司卖给了美团,27亿美元(170亿人民币)。

  相隔不到48小时,两位80后创始人就把公司卖到了近800亿元。

  1、

  张旭豪身上有很多标签,“大学生创业”、“O2O风口”、“烧钱大战”、“拿到AT投资的创业明星”……

  张旭豪出生在一个商业家庭。祖父张韶华从白手起家到拥有五家工厂,在民国时期是上海工商界知名人士、上海滩的“纽扣大王”,他的伯父则被称为“轴承大王”。

  张旭豪读大学时,父亲张志平将几年的生活费十万元一次性打到了儿子银行卡里。张旭豪拿到钱转头就去选股票了,为此还专门拿下了证券交易资格证。考试要分五门课程,他买了一堆专业书籍在寝室里背。

  有一次股市大跌,常年炒股的母亲彭瑞萍不敢轻举妄动,儿子却打来电话,劝她大量买进。“我说我不敢接,万一明天继续跌怎么办?张旭豪说,你现在已经赔了,今天这个机会你再不掌握,你炒什么股票。”

  2008年,张旭豪在上海交大读研,在寝室里,他认识了饿了么联合创始人兼首席运营官康嘉,后者睡在他套间的隔壁。

  正是在那两个房间里,张旭豪和康嘉他们创立了饿了么。

  据传,当年4月的一个午夜,在踢了几个小时的实况足球后,张旭豪和康嘉等人想叫几份外卖充饥,这几乎是这所“东川路男子职业技术学校”无聊男生们的日常了。在拨了手机里有限几个外卖电话后,张旭豪发现根本叫不到,于是,他跟室友们就萌生了做一个囊括周边所有外卖店的网站的想法。

  张旭豪和康嘉决定休学一年,将全部时间和精力投入到饿了么的创业中。

  彼时的饿了么可用“寒酸”形容——所需资金是用各种方式攒起来的,甚至包括信用卡套现。

  “对手谈餐厅是开着轿车谈的,我们还开着电动车,这个速率效率慢很多,这个仗怎么打?”

  张旭豪用“守正出奇”来制敌,即解决合作餐厅痛点,用一套系统为商户解决了电话接单容易漏单、效率低下的问题,再结合不同于对手的定价策略,最终以绝对性优势获胜。

  那个时期,为了活下来,饿了么在营销上无所不用其极,除了在满大街的快递三轮车上甚至修鞋摊点做广告,还用持续跟踪的方式对重要商户进行感情投资,包括陪着洗澡。

  张旭豪团队四处参加创业大赛,最后拿了三个大赛冠军赚了45万奖金,在某次创业比赛上,他遇到了同样毕业于上海交通大学的朱啸虎,后者给了他张名片,让张旭豪毕业后去找他,后来金沙江创投成为饿了么A轮融资的唯一投资人。

  这让饿了么得以外卖老大的身份开始从容扩张,2012年12月,团队规模达到200人,覆盖20个城市。

  高歌猛进的张旭豪没想到的是,靠团购业务起家的美团网盯上了这个日过千单的新兴平台。

  团凭借千团大战时期积累的线下实力开始迅速扩张,甚至把饿了么放弃的市场也做得风声水起,这让张旭豪不得不对美团另眼相看。

  为了抵住美团的进攻,张旭豪每天拼命打电话给各地布置任务,一边吼一边拍桌子:“市场份额才是第一!不要管成本!只要市场份额!”

  一场后来众所周知的补贴大战就此启幕,白热化时,外卖平台平均每单亏损七八元。

  烧钱大战背后是一轮又一轮资本的力挺。

  2016年,阿里站到了饿了么身后,不仅向其提供充足的“弹药”,还将饿了么与更名后的淘点点——口碑外卖打通,将到家业务交给饿了么,后者得以在战斗中存活下来。

  饿了么、美团进入激烈的巷战,并顺利的把行业老三百度外卖打残。2017年8月14日,饿了么正式收购百度外卖,据称交易总价8亿美元。

  数据公司Trustdata发布《2017年中国移动互联网行业发展分析报告》表明,饿了么与百度外卖份额之和为46%,稍逊于美团外卖46.1%的份额;在用户粘性上,饿了么商家版日均打开次数6.8,美团外卖则为9次。

  今年4月2日,阿里巴巴全资收购饿了么的消息坐实。从2月底就传出流言的这桩交易,终于靴子落了地。这笔交易的金额高达95亿美元,交易完成后,饿了么成为阿里的全资子公司。张旭豪留任董事长,还将出任阿里CEO逍遥子张勇的新零售特别助理。他交出了CEO,这个职位由原阿里健康CEO王磊出任。

  饿了么早期投资人朱啸虎在微信朋友圈点评称:在三国大战全面爆发前,先让财务投资人全身而退,这点必须感谢阿里BABA。

  据36氪报道,在阿里收购前,经过数轮稀释,张旭豪手中的股份仅有2%。按照95亿美元估值折算,张旭豪落袋有2亿美元。

  被阿里整体并入后,他仍将担任公司的董事长,而总裁一职将由阿里派出。从昨天起,数十亿现金的拥有和创业者身份的剥离,对于这位33岁的年轻人意味着什么,他似乎还没有来得及去细细地想。

  这笔回报足以让普通人财务自由,但对创业10年、生性好胜的张旭豪来说,2亿美元恐怕不足以抵消他的饥饿感。

  现在摆在张旭豪面前的选择,是在阿里待到解禁后离场,拿着2亿美元继续创业,还是留在阿里这个巨大的经济体内,向上攀爬?我们拭目以待。

  2、

  再来说说另外一个80后。

  据第一财经报道,4月3日晚9点,摩拜股东大会在北京东三环边上的嘉里中心举行,在2个小时后,最终的投票结果刚刚过法律认定的投票数,摩拜被美团以27亿美金拿下。

  交易细则是,美团点评出16亿美元的现金,加11亿美元的美团点评股票。摩拜单车的股东退出,换成一部分的现金及一部分美团点评的股票。

  王兴凌晨发了一条饭否称:“摩拜是少有的真正的中国原创,是难得的有设计感的品牌,有着巨大的社会价值,将和美团一起开创更辉煌的未来。”

  另有一种说法是,美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美元现金股权退出。

  从传言到盖棺定论只用了不到1天的时间。3日早上,蓝鲸TMT报道称,摩拜将以37亿美元的总价出售给美团,包括27亿美元的实际作价(12亿美元现金及15亿美元股权)和10亿美元的债务。

  在中国,估值10亿美金以上的互联网独角兽中,创始人为女性的屈指可数;如果再把标准提高一点,估值30亿美金以上的互联网独角兽中,女性创始人可能只有一个,她叫胡玮炜——摩拜单车创始人、总裁。

  2015年底到2016年上半年,蔚来汽车的创始人李斌先后邀请了当时正在经营一个汽车类新媒体的胡玮炜,以及刚从Uber中国上海地区总经理位置上离职的王晓峰,分别出任公司的总裁和CEO,李斌本人出资成为摩拜单车的早期天使投资人,出任公司董事长,与胡玮炜和王晓峰组成了摩拜单车最早的创始团队。

  接下来的两年,摩拜单车迅速成为数代巅峰上的明星科技公司之一。

  尤其在2016年下半年网约车大战随着滴滴和Uber中国的合并而偃旗息鼓之后,以摩拜和ofo为代表的颜色不同的共享单车一夜之间布满中国城市的街头巷陌,一度被誉为中国的“新四大发明”。

  胡玮炜出生于1982年,今年将满36周岁。在创办摩拜之前,她曾是资深媒体人,先后在《每日经济新闻》、《新京报》、《商业杂志》等媒体担任汽车记者,一干就是10年。

  2014年,胡玮炜回到杭州虎跑,西湖边步道交错,特别适合骑行,她想租一辆公共单车,但办卡小岗亭关门,“我琢磨半天,首先我看了上面写的说明去哪里哪里办卡,哪里打电话,然后要身份证;外地人跟本地人押金好像还不太一样。”

  同年,她在瑞典哥德堡再次遭遇租赁公共单车失败的经历。“同样在傍晚的时候,看到公共自行车我也想骑,因为走路逛一个城市很难。按照说明上说的,要办卡,需要信用卡,用机器捣腾了很长时间都没有成功。”

  她忍不住吐槽:“互联网发展到现在,难道不是应该平等、便利、共享,哪怕我在地球另一端要辆单车也能实现吗?”

  胡炜炜觉得,自己是那种想到一件事情,如果不去做就不能原谅自己的人。她很快从造汽车的朋友圈里拉了一支团队,把项目雏形变成mobike。

  2014年11月的一个晚上,胡玮炜牵线把一个叫陈腾蛟的汽车设计师介绍给易车创始人、出行领域知名投资人——李斌。陈腾蛟彼时要创业,打算做一款颜值高、智能助力的自行车,目标消费者是个人。但李斌对个人自行车不感兴趣,他认为更有意思的是做一个可以随处都能借,手机扫码就能走,骑一次手机上付一块钱,用完随处停的自行车项目。

  李斌还给这种自行车项目取了一个名字叫 mobike(mobile 和bike的合成词),中文名“摩拜”,是顶礼膜拜的谐音。李斌还设想这种自行车可以一夜之间布满北京,成为媒体关注的焦点。

  陈腾蛟对李斌这个主意不置可否。他已经听过类似的思路了——产品免费、卖服务,但他没听说有哪家创业公司这样可以赚到钱。于是李斌转向胡玮炜,他说:“胡玮炜不如你去干吧。”

  这就是胡玮炜创办摩拜的开端。

  创办摩拜后,胡玮炜曾对媒体表示,“其实我不是一个特别有野心和企图心的人,但如果我心里有一个想法,它就像种下了一颗种子,然后它就会不断地发芽,如果我不去做的话,我可能会不能接受。所以我就一直不停地去push自己做这件事情。”

  2014年底,胡玮炜的创业难题很快就来了。胡玮炜最初对摩拜自行车的构想是:这辆车从刹车皮、车架到座椅弹簧都不会在日晒雨淋里出现任何部件上损坏、蚀锈,轮胎不用打气和补胎,车链子不会掉,更重要的是,车需要上一把联网的智能锁,能接受移动通信网络的信号和软件后台交流,能接受指令开锁,报告上锁,定位,同时还要在四年时间里不断自动充电。

  这近乎苛刻的条件几乎吓退了所有自行车生产商,没有哪家自行车厂愿意给胡玮炜生产她想要的那种四年都不用修的自行车。

  陈腾蛟在预估了项目的难度后,带着一个设计团队离开了摩拜,胡玮炜被迫成为了“光杆司令”。次年6月,陈腾蛟创办的轻客电单车面市,而胡玮炜依旧没能造出摩拜单车的模型。

  为了设计出符合自己构想的单车,胡玮炜几经反转,陆续请了多位设计师设计摩拜单车的最初模型。最终在2015年夏天,开云汽车创始人王超为胡玮炜带来一个手工打磨拼合而成的单车模型。半年后,摩拜单车量产上线,于上海试点,2016年9月进军北京。

  除了在设计上的执着,胡玮炜还坚持摩拜自建自行车生产工厂。在早期摩拜单车资金短缺时,胡玮炜一度靠借高利贷来维持自有工厂的建设。当时很多人都认为那是疯狂的举动,彼时她已经是一位5岁孩子的妈妈,需要承担家庭的责任。

  如今,摩拜单车不仅建设了年产能500万的自有工厂,还与富士康合作建立了独立生产线。犹如硬币的两面,虽然自建工厂属于重资产做法,但也有它的优势:自有工厂为摩拜单车在自行车质量上提供了保障,降低了运维成本。据互联网分析师唐欣的调研,ofo的损耗率大概是20%,而摩拜的损耗率大概在10%。另外,摩拜单车在自有工厂生产的一些特殊零部件已经形成了一定的壁垒。

  不过,随着共享单车企业的陆续倒闭、押金风波的不断扩散,人们也开始质疑共享单车的盈利模式。面对外界质疑,胡玮炜表示“不care”,她接受媒体采访时的一句回应——“失败了,就当做公益”曾燃爆了整个互联网创投圈,引发巨大争议。有人说胡玮炜是真性情,也有人表示难以置信这句话是出自一个用了2年就把企业从0做到100多亿估值的80后创业者之口。

  胡玮炜在此次收购案后,最终会坐拥多少财富呢?

  据新京报报道,摩拜召开股东会议表决通过美团收购案。美团以35%美团股权、65%的现金收购摩拜单车,其中3.2亿美元作为未来流动性补充,A、B轮投资人及创始团队以7.5亿美金现金出局。而来自凤凰科技的消息称,美团此次收购案是以总价27亿美元进行作价的。

  36氪曾报道,有知情人士曾在今年1月透露,“目前胡玮炜在摩拜占股9个点左右,CEO王晓峰比她要少一到两个点”。

  如果按照9%的摩拜股权来计算,胡玮炜的身价也可以达到2.43亿美元,相当于人民币15亿元。

  据雷帝网报道,这27亿美元中,美团点评出16亿美元的现金,加上11亿美元的美团点评股票。如果按照现金算的话,胡玮炜也可以获得多达9亿元人民币的现金。

  按照近期彭博社的报道,美团正在讨论最早于今年年内在中国香港IPO,估值600亿美元。如果美团成功上市,未来胡玮炜身价还将会上涨。

  3、

  人们总在说,30岁是职场上的一道生死线。

  这绝不是危言耸听。

  排除极少数天赋异禀的奇才,绝大多数人到了30岁,职业发展基本上定了型。

  知乎上有个问题是:当发觉同龄人比自己优秀很多时,你作何感想?

  底下有个高赞的答案是:

  就感觉,有些人活了30年,跟活了1年似的,有些人1年,活的跟30年似的。

  说好了青春一路同行,你却买了车。

  你以为都是上班族,他却北京买了房;你以为都是互联网民工,结果他突然创了业。

  不管你愿意不愿意,中年都如约而至。来看看那些超牛的80后。

  程维,滴滴出行CEO;1983年出生;公司市值已经突破了500亿美元;颠覆了整个打车界!

  今日头条张一鸣,1983年出生于福建龙岩;今日头条CEO;公司市值已超300亿美元;颠覆了传统纸媒,网媒!

  大疆汪滔,1980年出生于浙江杭州,现任深圳市大疆创新科技有限公司董事长。大疆无人机估值早已突破百亿美元。创造了全新的无人机技术!

  基金君,1988年出生广东。身家4位数,在苦逼地编辑微信文章。。。

(责任编辑:DF010)

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